Penelitian terbaru telah menunjukkan bahwakendaraan listrik(EV) jauh lebih kecil kemungkinannya untuk rusak daripada kendaraan dengan mesin pembakaran internal (ICE).terutama ketika datang ke jumlah bagian bergerak dan persyaratan pemeliharaanKendaraan listrik hampir tidak pernah membutuhkan perubahan cairan, dan bantalan rem mereka dapat bertahan selama ratusan ribu mil.sering membutuhkan teknisi khusus untuk perbaikan.
Kami telah mempublikasikan beberapa penelitian sebelumnya tentang keandalan kendaraan listrik.mari kita lihat lebih dekat tingkat kegagalan EV dan membandingkannya dengan kendaraan bertenaga bensin dan diesel.
Berkat German Automobile Club (ADAC), sejumlah besar data tentang permintaan bantuan di jalan untuk kendaraan listrik telah dikumpulkan.Penting untuk dicatat bahwa hasil berikut tidak secara langsung mewakili keandalanKarena metodologi ADAC, statistik ini mencerminkan jumlah kegagalan per seribu kendaraan. Dari tahun 2020 hingga 2022, rata-rata tingkat kegagalan untuk kendaraan listrik adalah 4,2 per seribu kendaraan.,Sementara tingkat kegagalan untuk kendaraan bensin jauh lebih tinggi, sebesar 10,4 per seribu kendaraan.
Kabar baiknya adalah bahwa tingkat kegagalan terus menurun untuk kedua powertrain. Misalnya, pada tahun 2020, rata-rata tingkat kegagalan untuk kendaraan listrik adalah 8,5 kegagalan per seribu kendaraan.Untuk kendaraan pembakaran internal bensinPada tahun 2021, tingkat kegagalan EV adalah 4,3 kegagalan per 1000 kendaraan, dan kemudian tingkat kegagalan EV turun lagi pada tahun 2022 menjadi 1,7 kegagalan per seribu kendaraan.Spesifikasi bensin juga menunjukkan penurunan tingkat kegagalan dari rata-rata 8.2, pada tahun 2021, hingga rata-rata 5,4 kegagalan pada tahun 2022.
Karena ada lebih banyak berita baik, sejauh ini, penyebab nomor satu dari sebagian besar jenis kegagalan EV, yaitu klaim garansi, tetap tidak berubah, dan itu adalah baterai tegangan rendah yang sama,yang hampir sama di kendaraan listrik dan kendaraan dengan mesin pembakaran internal. Mereka dari Anda yang Evs-junkie, memahami persis jenis kegagalan, karena kami sebelumnya telah menulis artikel ekstensif tentang topik.Banyak dari Anda mungkin khawatir tentang kegagalan besar untuk EV mahal Anda (baterai tegangan tinggi) dan tidak berguna jika unit mahal gagal.
Penelitian terbaru telah menunjukkan bahwakendaraan listrik(EV) jauh lebih kecil kemungkinannya untuk rusak daripada kendaraan dengan mesin pembakaran internal (ICE).terutama ketika datang ke jumlah bagian bergerak dan persyaratan pemeliharaanKendaraan listrik hampir tidak pernah membutuhkan perubahan cairan, dan bantalan rem mereka dapat bertahan selama ratusan ribu mil.sering membutuhkan teknisi khusus untuk perbaikan.
Kami telah mempublikasikan beberapa penelitian sebelumnya tentang keandalan kendaraan listrik.mari kita lihat lebih dekat tingkat kegagalan EV dan membandingkannya dengan kendaraan bertenaga bensin dan diesel.
Berkat German Automobile Club (ADAC), sejumlah besar data tentang permintaan bantuan di jalan untuk kendaraan listrik telah dikumpulkan.Penting untuk dicatat bahwa hasil berikut tidak secara langsung mewakili keandalanKarena metodologi ADAC, statistik ini mencerminkan jumlah kegagalan per seribu kendaraan. Dari tahun 2020 hingga 2022, rata-rata tingkat kegagalan untuk kendaraan listrik adalah 4,2 per seribu kendaraan.,Sementara tingkat kegagalan untuk kendaraan bensin jauh lebih tinggi, sebesar 10,4 per seribu kendaraan.
Kabar baiknya adalah bahwa tingkat kegagalan terus menurun untuk kedua powertrain. Misalnya, pada tahun 2020, rata-rata tingkat kegagalan untuk kendaraan listrik adalah 8,5 kegagalan per seribu kendaraan.Untuk kendaraan pembakaran internal bensinPada tahun 2021, tingkat kegagalan EV adalah 4,3 kegagalan per 1000 kendaraan, dan kemudian tingkat kegagalan EV turun lagi pada tahun 2022 menjadi 1,7 kegagalan per seribu kendaraan.Spesifikasi bensin juga menunjukkan penurunan tingkat kegagalan dari rata-rata 8.2, pada tahun 2021, hingga rata-rata 5,4 kegagalan pada tahun 2022.
Karena ada lebih banyak berita baik, sejauh ini, penyebab nomor satu dari sebagian besar jenis kegagalan EV, yaitu klaim garansi, tetap tidak berubah, dan itu adalah baterai tegangan rendah yang sama,yang hampir sama di kendaraan listrik dan kendaraan dengan mesin pembakaran internal. Mereka dari Anda yang Evs-junkie, memahami persis jenis kegagalan, karena kami sebelumnya telah menulis artikel ekstensif tentang topik.Banyak dari Anda mungkin khawatir tentang kegagalan besar untuk EV mahal Anda (baterai tegangan tinggi) dan tidak berguna jika unit mahal gagal.