Keandalan Kendaraan Listrik: Analisis Perbandingan dengan Mobil dengan Mesin Pembakaran Dalam

Penelitian terbaru telah menunjukkan bahwa kendaraan listrik (EV) jauh lebih kecil kemungkinannya untuk mogok dibandingkan kendaraan dengan mesin pembakaran internal (ICE). EV secara signifikan lebih sederhana, terutama dalam hal jumlah bagian yang bergerak dan persyaratan perawatan. Kendaraan listrik hampir tidak pernah memerlukan penggantian cairan, dan kampas remnya dapat bertahan hingga ratusan ribu mil. Namun, ketika sebuah EV mogok, seringkali memerlukan teknisi khusus untuk perbaikan.

Kami sebelumnya telah menerbitkan beberapa studi tentang keandalan kendaraan listrik. Sekarang, mari kita lihat lebih dekat tingkat kegagalan EV dan membandingkannya dengan kendaraan bertenaga bensin dan diesel.

Berkat German Automobile Club (ADAC), sejumlah besar data tentang permintaan bantuan di pinggir jalan untuk kendaraan listrik telah dikumpulkan. Penting untuk dicatat bahwa hasil berikut tidak secara langsung mewakili keandalan. Karena metodologi ADAC, statistik ini mencerminkan jumlah kegagalan per seribu kendaraan. Dari tahun 2020 hingga 2022, rata-rata tingkat kegagalan untuk kendaraan listrik adalah 4,2 per seribu kendaraan, sedangkan tingkat kegagalan untuk kendaraan bensin jauh lebih tinggi, yaitu 10,4 per seribu kendaraan.

Kabar baiknya adalah bahwa tingkat kegagalan terus menurun di kedua jenis powertrain. Pada tahun 2020, rata-rata tingkat kegagalan untuk kendaraan listrik adalah 8,5 per seribu kendaraan, sementara kendaraan bensin memiliki rata-rata 12,9 kegagalan per seribu kendaraan. Pada tahun 2021, tingkat kegagalan untuk EV turun menjadi 4,3, dan pada tahun 2022, turun lebih jauh lagi menjadi 1,7. Kendaraan bensin, di sisi lain, juga menunjukkan penurunan, dengan rata-rata tingkat kegagalan 8,2 pada tahun 2021, dan 5,4 pada tahun 2022.

Kini untuk kabar baik lainnya: sejauh ini, penyebab utama di balik sebagian besar kegagalan EV tetap sama. Pelakunya adalah baterai tegangan rendah, yang hampir identik pada kendaraan listrik dan kendaraan dengan mesin pembakaran internal. Pemilik EV yang antusias kemungkinan akrab dengan masalah ini, dan kami sebelumnya telah menerbitkan artikel terperinci tentangnya. Bagi mereka yang khawatir tentang kegagalan besar pada EV mahal mereka (seperti baterai tegangan tinggi), ini tentu saja merupakan berita yang meyakinkan.